齒輪泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構(gòu)成的作業(yè)容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的反轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個關(guān)閉空間，當(dāng)齒輪滾動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，構(gòu)成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來離隔的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本方式就是兩個尺度相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)彼此嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里邊，齒輪的外徑及兩邊與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸進口進入兩個齒輪中心，并充滿這一空間，跟著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量設(shè)備，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，由于液體是不行壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在產(chǎn)生，因此也就在泵的出口供給了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是相同的。跟著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上，在泵內(nèi)有很少數(shù)的流體丟失，由于這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩邊，而泵體也絕不行能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少數(shù)的流體丟失是必然的，這使泵的運轉(zhuǎn)功率不能到達100%.然而泵還是能夠良好地運轉(zhuǎn)，對大多數(shù)擠出物料來說，仍能夠到達93%~98%的功率。
